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中欧班列(郑州)今年将开行300班次以上

 中国(河南)自由贸易试验区挂牌,郑州经开区有了“六区叠加”优势。  下一步,怎么用好政策红利谋发展,郑州市人大代表、郑州经开区党工委书记、管委会主任崔绍营接受了河南商报专访。  【战略优势】  河南自贸试验区  经开区是“主战场”  河南自贸试验区挂牌,在郑州片区,经开区是“主战场”。  河南自贸试验区郑州片区,经开区占了近60%。“在经开区这40多平方公里的自贸区范围之内,如何结合国家自贸区的特色和要求,如何推进,成了当前的重要问题。”崔绍营说。  他介绍了现在的做法:一是加强培训,提高相关工作人员的自身素质;二是积极研究,学习上海自贸区的政策突破,探索借鉴、复制先进经验。  除此之外,郑州经开区也在摸索更为优化的服务。例如,如何搭建平台,使通关更便利化,实现关检合一。信息化如何联通,如何为企业提供更优质的服务。  随着自贸区落地,郑州经开区有了“六区叠加”(河南自贸区、郑州跨境电商综试区、郑洛新国家自主创新示范区、全国双创示范基地、国家生态工业示范园区、经开综保区)的战略优势。  “原有的出口加工区、保税物流中心、国际陆港等,都是对外贸易的平台。如何结合自贸区的要求,把平台做得更强更实,如何把政策的红利充分释放,这是篇大文章。”崔绍营说。  【这些焦点产业 经开区今年打算这么做】  跨境电子贸易:信息化建设更完善  郑州经开区的跨境电子贸易,是“买全球、卖全球”的样板。  崔绍营介绍,这两年,跨境电子贸易每年以50%~60%的速度在增长。“跨境贸易是新型业态,需要规范,是在争议声中成长的。”他说,为此,郑州经开区在信息化系统联通、监管体系建设、企业信誉体系建设等方面加大了规范力度。  “规范的目的,是为了让它们发展得更快、社会信誉度更高,让购买者信心更足。”他说。  目前,郑州跨境电商综试区的跨境电子贸易信息化分拨体系已经建设到位,信息联通、智能联通等方面,前进了一大步。“过去每秒通关三单,就叫秒通关,现在每秒通几十单、上百单。”崔绍营说。  中欧班列(郑州):今年将开行300班次以上  把国际陆港建成国际物流枢纽,中欧班列(郑州)担当重任。  据悉,中欧班列(郑州)每周从去程4班、回程4班,今后将逐渐增加到去程5班、回程5班。“确保今年开行300班次以上。”崔绍营说。  不仅开行班次增多,现在的中欧班列(郑州)每次都满载而归。“爆仓”,崔绍营用这个词来形容。  他介绍,下一步,中欧班列(郑州)的重点是做到进出平衡,将贸易链拉长,将线路开得更多。  产业集聚:要破解附加值升高等难题  今年的郑州市政府工作报告提出,要大力推进电子信息、汽车、装备制造等七大产业基地建设,力争电子信息产业产值达到3500亿元,汽车产业产值达到1200亿元,装备制造业产值达到2000亿元。  崔绍营介绍,郑州经开区作为全省唯一的六星级产业聚集区,目前注册各类企业14000家,规模以上企业有500多家。  对于汽车产业和装备制造业的产值目标,崔绍营说,“充满信心”。  在产业发展方面,他认为,如何把这些产业做得更优、附加值更高、科技含量更高、发展潜力更大,将是经开区今后要破解的主要难题。   
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