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韩国政府:韩国三大船企肯定不会合并

 韩国金融服务委员会近日再次否认将合并三大船企的猜测。金融服务委员会主席任钟龙表示,为了保持韩国造船业在全球市场上的领先地位,三大船企不会进行合并。  据韩媒报道,任钟龙强调了确保大宇造船作为全球领先船企的重要性。虽然越来越多的呼声要求解散大宇造船、将其与三星重工或现代重工合并,但任钟龙驳斥了这一计划。任钟龙表示,目前,三大船企均在进行各自的重组计划,合并方案反而会对三家船企造成伤害。  由于亏损增大、会计舞弊行为遭到曝光,大宇造船今年饱受质疑。不过,任钟龙认为,大宇造船的竞争力应当继续保持;无论采取怎样激烈的重组计划,政府都不会影响大宇造船的研发人员,因为这些研发人员是全球最好的,一旦这些研发人员选择了对手国家的船企,韩国造船业将面临严重危机。  任钟龙表示,金融服务委员会预计全球造船业将在2018年复苏,因此,必须保证大宇造船继续存活下去。  今年9月,克拉克森预测,2018年全球新船订单量将从今年的586艘增至1322艘。同时,国际海事组织也在9月决定提前实施更加严格的排放规范,这将促使船东订造新船以更换旧船。  任钟龙指出,IMO硫排放限制将在2020年生效;考虑到一艘新船需要2至3年的时间建造完成,全球新船订单量将在2017年下半年开始增加。   
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