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航企频繁调整航线 澳洲市场成新热点

   由于目前航运业不景气,多家企业出于航运需求及服务等方面考虑,纷纷开始调整航线。    CKYHE联盟日前宣布,为适应冬季市场的需求变化,自123日起,将暂停由长荣、阳明、中远、韩进等四家航运公司共同营运的NUE3(AWS)美东航线。CKYHE联盟其他六组远东至美国东岸的周班航线维持不变。这是CKYHE联盟半个月来第二度减班大动作,本月初,CKYHE联盟曾宣布1112月间,砍掉从亚洲出发到欧洲、地中海的9个班次。    中远集运表示,将从201511(PACIFIC LINK ETA SHA 25th NovAAE1线和CMA CGM TANCREDI ETA PKL 24th NovANW1线)新增亚洲-北美钟摆ANW1+AAE1航线。其中ANW1航线段将提供东南亚及东北亚至美西航线服务,AAE1航段将提供东南亚及东北亚至美东航线服务。   同一时间,地中海航运宣布将于12月调整亚洲/太平洋西岸航线东行方向。具体将对PEARLJAGUAR航线进行调整,调整后新航线将提供南沙直接链接太平洋西南门户。   1123日,达飞轮船为了加强留尼汪岛在印度洋、欧洲、东南亚、非洲和澳大利亚之间的枢纽,宣布将提供留尼旺岛、欧洲和澳大利亚之间直航服务NEMO,达飞将投入7艘船运力达134200TEU。同日,赫伯罗特宣布将增加其欧洲至澳洲(EAX)服务,新航线将增加Fos sur MerPointe de Galets (La Réunion)Salerno instead of Genoa等港口的挂靠。两个新航线均计划于20151211日执行。   此外,海丰集运为进一步强化中国—菲律宾、印尼航线的密度及服务范围,将于1126日新增一班华南至菲律宾、印尼和马来西亚的直航服务,将首次挂靠望加锡港。   
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优势航线

【南美西】

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