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海运拼箱不但不向发货人收海运费,甚至还给补贴是为什么?

 所谓拼箱,是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱,其原理与拼车类似。拼箱可以分为直拼或转拼,直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸,在货物到达优乐国际代理前不拆箱,即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短,方便快捷,一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一优乐国际代理的货物,需要在中途拆箱卸货或转船。
海运拼箱的操作流程

询价-接单-跟踪货物进仓-订舱-与客户核对信息-客户提供货运资料-装柜前核对订舱单号-装柜、做好记录-报关-客户核对海运单、账单-开船后收款-优乐国际代理清关-货物派送
海运拼箱不但不向发货人收海运费,甚至还给补贴是为什么?

海运拼箱价格低的原因

在海运拼箱报价中,很多人发现拼箱价格比较低,这是为什么呢?其实道理很简单,比如你一个人坐车你需要给出10元,但你两个人坐车你却只需要给出5元即可。这就是海运拼箱价格低的原因。在一些优乐国际代理,不收海运费很正常,因为拼箱是多家不同客户的货物集中到一起,共用一个集装箱,拼箱代理会分别各个客户收取一定的费用,比如港口维护费、港口安全费、燃油附加费、拆箱费、货物处理费、换单费或其他相关费用,不同国家、不同优乐国际代理费用有所不同。这些费用要么在起运港收取、要么在优乐国际代理收取、要么两边都收取。
海运拼箱不但不向发货人收海运费,甚至还给补贴是为什么?

在这里打个比方,现在朕有1个立方的货物去新加坡港口,然后我向拼箱货代公司订舱,然后拼箱货代公司给我一个进仓通知单,朕就开着我的即将报废的皮卡车,拉着我的货按照进仓通知的地址去送仓库了。到了仓库没人给朕磕头,没人迎接,朕灰不溜秋的拿着进仓通知单去换一张入库单,入库单上写明我要把货卸载什么位置。于是我去卸了,然后仓库的工作人员测量尺寸,称毛重,完事之后工作人员会给我一张入库单,朕就屁颠屁颠准备走了,突然被拦住了,结果还敢问朕要钱。朕就这样被拦下了收费,收进仓费。于是朕交了进仓费开车离开了仓库!言归正传,货物进仓以后,拼箱货代就根据货物最近的目的地,开始安排装集装箱,所有去同一个港口的货物都装在一起,(这一次拼箱公司收到20个客人的散货都是去新加坡的刚好装在一起装了1个大高柜70个立方)。然后根据港区的计划安排进港,报关,上船!到这里起运港的操作完成了,过了一段时间,货物运到优乐国际代理了,优乐国际代理代理把箱子提离港区,放入代理在新加坡海关监管区域里面自己开设的仓库中,把集装箱给拆了,按照收货人 和提单号把货分出来,再一个个通知收货人来提货清关!
在此时也是最关键的时候,收货人来拿提货单,拿提货单之前,要缴纳费用。按照体积或者吨数来收费,20个收货人都要支付!这个费用包括(拆箱费 文件费 换单费 仓库费 汇率费 操作费 燃油费 旺季附加费 仓库费 等等等…)这是一个很可观的收费!从起运港到优乐国际代理然后再到优乐国际代理的仓库,所有运输都是按照一个集装箱的操作模式来进行的,我们现在来算一下拼箱公司的成本。(为了直观的说明观点,列举数据证明大致的费用方向。仅供参考,)
起运港到优乐国际代理总成本: USD6000,优乐国际代理代理换单费收入:USD14000,除去运输成本仓库成本:还剩USD 8000,一个柜子的拼箱公司的利润就是 USD 8000,当然是很暴利的。为了心安,为了拉到更多的单子,起运港开始实施退运费政策。退的这些运费就是暴利的一部分。     
海运拼箱不但不向发货人收海运费,甚至还给补贴是为什么?

还有一种情况,拼装货代不但不向发货人收取海运费,甚至还给客户补贴运费,这是怎么回事呢?其实,道理上面已经说过,就是通过在优乐国际代理向收货人多收费用,货代把这多收的一部分费用退回给发货人,如此而已。对这个问题,外贸企业要综合衡量,不要得罪了自己的国外客户。货代向收货企业多收费用,很容易引起国外客户的不满拒收货,轻则投诉,重则不再合作甚至索赔。所以,作为外贸企业,不要贪图便宜,随便找一个不收海运费或者能退费的货代。货代要挣钱,天上不会掉馅饼,羊毛出在羊身上。
海运拼箱价格低自然有它的道理,那么拼箱需要注意什么呢?

海运拼箱注意事项

1. 注意相关运输条款(清楚运输采用何种运输方式,何种付款方式)
对于拼箱货的运输,应特别注意此项运输采用何种运输方式,何种付款方式,这对于运输都是很重要的。信用证(L/C)规定拼箱货运输不接受货运代理的提单,因为船公司不直接接受拼箱货的定舱,船公司的海运提单是给货代的,然后由货代再签发货代提单(HOUSE B/L)给发货人,如果信用证规定不接受货代提单,那么实际办理运输时就会造成信用证的不符,以至于给发货人造成一些不必要的损失。
2. 拼箱货不要指定某具体船公司
船公司只接受整箱货物的订舱,而不直接接受拼箱货的订舱,只有通过货运代理将拼箱货拼整后才能向船公司订舱。一般的货运代理由于货源的局限性,只能集中向几家船公司订舱,很少能满足指定船公司的需求,因此在成交拼箱货时,尽量不要指定船公司,以免在办理托运时无法满足指定船公司的要求而无法出运货物。
3. 拼箱货的计费吨要做到准确
客户的拼箱货在交货前一定要预先准确测量自己货物的重量,因为货物到达货代指定仓库时也要重新测量,并以此为标准。如遇到工厂更改包装,应要求工厂及时通知,不要等到货送到货代仓库,通过货代将信息反馈回来时,往往时间已经很紧,再更改报关单据,很容易耽误报关,或产生加急报关费和冲港费等。因此在交货前一定要先准确测量自己的货物重量。
4. 签约前先咨询
签约前先咨询于谁都是好的,一来可以了解自己想要了解的东西,二来对于一些航线及港口较偏僻,并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物,成交签约前最好先咨询,确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约也免去了许多不必要的麻烦。
5. 注意资料完整性
中国现已加入世贸组织,所以对于知识产权的保护给予特别关注。对于涉及知识产权的货物,应提前填妥“知识产权申报表”。无论有无名牌,无论是公司还是工厂注册的商标,还是客户定牌,都应该事先准备好相关的注册商标的资料或客户的授权书;如果货物品种繁多在制作报关单时应详尽罗列各种货名及货号,切不可用一个大类商品编码代替,若在报关时引起海关的疑问,被查验发现与实际货物不符,将会带来不予放行的麻烦。同时,报关清关需要的各项资料一项都不能少。
6.注意成本预算
进仓费、拼箱费、报关费、海运费、优乐国际代理清关杂费、派送费以及优乐国际代理关税、还有可能产生的查货费这些都应该放入预算成本之中。   
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